什么是輕軌?它與普通鐵軌的區別是什么,輕軌在哪些地方比較普及?

2020-3-13 12:01:21知識來源:秀給網軟裝部 編輯:Summer

知識導讀男人和女人插曲视频:對于火車的鐵軌,很多人并不陌生,往往在城市,在郊區經常能看到這類軌道的設計,當然,火車往往體積過于龐大,穿梭于國內各大城市是完全沒問題,但是放在城市中就有些不合適了,而城市中則多用于輕軌或者重軌。

城市鐵道,鐵路系統之中,軌道是必須鋪就的,輕軌的特點在于輕字,往往每米的質量要低于50千克,故而能負責一些小型機動列車的載客使用,是當今世界上比較常見的軌道交通方式之一。

城市輕軌的特點在于速度快,污染小,能源少,準點運行,安全性能高等特點,和地鐵是如出一轍的,能良好的緩解城市的交通壓力,但是在國內,輕軌系統的運用并不廣泛,相比較重軌來說的確如此。為什么呢?

因為國內對地鐵建設有嚴格的要求,往往官方建設的地鐵比較穩健的,在質量上往往更加推崇重軌地鐵,而輕軌則偏向于電車這類的設計,往往收益比較小,載客量相比較重軌來說,也比較有限。何況,我國是基建大國,重軌已經成為了質量上的一個標準,因此會出現輕車重軌的情況,令軌道路基更加的牢固。

當然,輕軌也不是一無是處,在國內尤其是西部地區的城市。

與地鐵的重軌區別在于,輕軌因為它的特質,比較輕盈的緣故,在設計地上鐵,電車等,都會運用輕軌,因為它的材質輕盈,鋪設在高空,對于承重的壓力更小。這原本或許是劣勢,但卻在特殊環境下演變成了優勢。

運用輕軌比較多的城市,比如說——重慶!貴州等等。重慶其實在建筑設計上,挺像日本的,很多日本動漫,如:《重神機潘多拉》《Macross Delta》,就連著名日本動漫《千與千尋》中,也有很濃厚的重慶風。

說到重慶這座特殊的城市,其實很多人想到的就是在它的交通設計上,有其中名為“輕軌穿樓”的設計,我第一次見到這設計是在《極限挑戰》節目里關于重慶的那一期。當然,也要人說,重慶是軌道交通,是官方將其說錯為輕軌。

其實無論是糾其歷史原因,還是從軌道本身的角度出發,它與地鐵軌道的確有很多不同之處,有的人說,他應該叫做單軌,其實這一點都無所謂,可能國內的輕軌設計,與國外的有所不同,但是從我們廣大市民的認知中得到認可便可以了。

至于輕軌在哪些地方比較普及?其實,從世界角度上來說,國內外都有一定的普及,國內主要是大城市,運用于高架、橋梁上的軌道設計,而國外,如日本輕軌偏向于電車的設計,相信看過動漫的人都會有一定的印象。西方國家本身的人體擁擠度不高,輕軌設計上反而比國內要慢。

最后是很多國內援建的非洲地區,也陸續用上了輕軌,因為這種軌道材料最大的優勢就是非常便宜,材料相對也比較少,并且適合架高的環境,非洲也并非全是平原之地,翻山越嶺也更加方便。

總的來說,輕軌相比較地鐵,它的普及程度遠遠不如,隨著技術的發展,它可能會越來越被淡化,畢竟很多人都知道,為了的公共交通,可能不只限于軌道交通了。當然,輕軌在很多電車,快車的領域上,做出了結出的貢獻,令很多大城市和山區城市的通道方向,有了更高的多變性。


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